SK이노베이션의 주력 생산기지인 울산Complex(울산CLX)는 온실가스의 주범인 이산화탄소를 줄이기 위해 이산화탄소 포집 및 활용(CCU) 사업을 적극 추진한다고 2일 밝혔다.SK이노베이션 울산CLX는 지난 2003년부터 CCU사업을 시작, 다양한 시험을 진행하면서 실제 성과를 확인하고 있다.과거 울산CLX 내 수소를 제조하는 공정에서 발생한 이산화탄소는 별도로 분리되지 않은 채 다른 가스와 함께 연료로 사용되고, 타지 않는 특성으로 인해 그대로 대기로 배출되기도 했다. 이에 울산CLX는 배출가스로 인한 대기환경 이슈를 고려해 이
SK케미칼이 화장품 용기 시장에 케미칼 리사이클 코폴리에스터를 본격적으로 양산해 공급한다.SK케미칼은 세계 최초로 화학적 재활용(케미칼 리사이클) 기술을 적용한 코폴리에스터 ‘에코트리아(ECOTRIA) CR’ 양산을 시작했다고 2일 밝혔다. 2019년 독일 뒤셀도르프에서 열린 세계 최대 플라스틱 전시회 ‘K2019’에서 물리적 재활용 기술을 적용한 ‘에코트리아 R’을 선보인 이후 2년 만에 일궈낸 성과다.‘플라스틱 순환경제’ 구축을 위해 케미칼 리사이클 기술이 핵심기술로 평가받고 있다. 하지만 전 세계 어떤 기업도 케미칼 리사이클
전고체 배터리 자체 개발을 추진해온 일본 토요타는 지난달 7일 세계 최초로 전고체 배터리를 적용한 전기차를 공개했다. 짧은 배터리 수명이 한계로 지적됐지만 전고체 배터리를 탑재한 전기차가 세계 최초로 공개되며 기술 상용화에 대한 기대감이 높아지고 있다. '꿈의 배터리'로 불리는 차세대 전고체 배터리 기술 확보를 위한 글로벌 완성차·배터리업계의 합종연횡이 빨라지고 있다.전고체 배터리는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체해 기존 리튬이온 배터리의 치명적 약점인 '화재 위험'을 줄이고 무게·부피를 줄여 꿈의 배터리로 평가받는다. 최근 글로
두산퓨얼셀은 SK이노베이션의 정유사업 자회사인 SK에너지와 수소충전형 연료전지 활용을 위한 첫 기술교류회를 개최했다고 28일 밝혔다.전라북도 익산에 위치한 두산퓨얼셀 생산공장에서 열린 행사에는 두산퓨얼셀 이승준 영업본부장과 SK에너지 강동수 S&P추진단장, 장호준 에너지솔루션담당 등을 포함한 양사 사업개발, R&D, 생산 담당 실무진이 참석했다.이번 행사는 지난달 ‘수소충전형 연료전지 활용 공동 기술 개발 및 사업화’를 위한 업무협약(MOU)를 체결한 두산퓨얼셀과 SK에너지의 사업 내용을 구체화하기 위해 마련됐다. 이 자리에서 트라
에코프로비엠과 엘앤에프 등 국내 2차전지 소재 기업 주가가 일제히 급락했다. 테슬라의 배터리 교체 소식에 외국인과 기관의 매도 물량이 쏟아지면서 코스닥은 1000선 아래로 후퇴했다.22일 금융투자업계에 따르면 전날 에코프로비엠은 전 거래일 대비 8.80% 내린 41만1300원에 거래를 마감했다. 엘앤에프는 6.30% 내린 19만7800원을 기록했다.이는 코스닥 지수 하락으로 이어졌다. 코스닥 시장에서 각각 시가총액 2위, 4위를 차지하는 두 기업의 주가가 급락하면서 21일 코스닥 지수는 1000선 아래로 떨어졌다.유가증권시장에서도
전기 자동차 제조업체 Tesla(TSLA)는 비트코인 계정을 추적하기 위해 3분기에 5,100만 달러의 손상을 입었다.3분기 실적 발표에 따르면 전기차 업체 일론 머스크는 디지털 자산의 신규 판매나 구매가 없다고 보고하지 않았다. 이 회사는 현재 12억 6천만 달러의 비트코인을 소유하고 있다.디지털 자산 회계 규정에 따르면 분기 중 자산 가격이 하락하면 회사는 손상을 보고해야 하지만 가격이 오르면 대차대조표에 이익으로 보고되지 않는다.비트코인은 3분기에 약 30% 상승하여 약 $43,800까지 상승했습니다. 테슬라는 지난 2월
코로나바이러스 전염병의 심각하고 파괴적인 영향은 의심할 여지 없이 2003년 SARS 경험 이후 방어 시스템이 구축된 동아시아와 동남아시아를 제외하고는 전염병 대비가 크게 부족하여 악화되었다. 따라서 정부는 다른 치명적인 바이러스에 대한 방어 전략을 개발하기 시작해야 한다.최근 인도에서 발생한 니파 바이러스 는 우리가 그것을 미래의 위협으로 보기 시작해야 하고 지금 방어력을 강화하기 위해 노력해야 하는지에 대한 질문을 제기했다.SARS-CoV-2 코로나바이러스에 대한 백신의 급속한 개발은 이 전염병에서 벗어날 수 있는 방법을 제공했
북미지역에 연간 40GWh 규모 합작공장…내년 2분기 착공·2024년 1분기 생산LG엔솔이 스텔란티스와 전기차 배터리 합작법인을 만들어 북미 전기차시장 공략에 속도를 낸다.LG에너지솔루션은 스텔란티스와 북미지역에 연간 40GWh 규모 전기차 배터리 셀과 모듈 생산능력을 갖춘 전기차 배터리 합작법인을 설립하기로 하고 양해각서(MOU)를 체결했다고 18일 밝혔다.공장 부지는 북미지역 유력 후보지를 두고 최종 검토 중이다. 내년 2분기에 착공, 2024년 1분기에 생산한다는 목표다.합작법인에서 생산하는 배터리는
시진핑(習近平) 중국 국가주석이 다음달 영국 글래스고에서 열리는 제26차 유엔기후변화 당사국총회(COP26)에 참석하지 않을 것으로 알려졌다.더 타임스는 14일(현지시간) 영국 소식통을 인용해 보리스 존슨 총리가 시 주석이 글래스고 기후총회에 불참할 것으로 보인다는 이야기를 외교관들에게 들었다고 전했다. 이 매체는 “시 주석이 총회에 나타나지 않을 것이 분명하며 존슨 총리 역시 이 같은 말을 들었다”며 “우리는 중국이 어떤 입장을 취할 것인지 알 수 없다”고 보도했다.총회 주최국인 영국은 시 주석의 불참이 중국이 기후 변화 목표를
극심한 전력난을 겪는 중국에서 석탄 가격이 역대 최고 수준으로 급등한 가운데 중국 정부가 석탄 화력발전 전기료 완전 자유화 방침을 밝혔다.12일 로이터통신에 따르면 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 이날 정확한 시행 시기에 대해서는 언급하지 않은 채 앞으로는 석탄 발전을 통해 얻은 전기는 100% 시장 거래를 통해 공급될 것이라고 밝혔다.중국의 이번 조치는 에너지 위기 대책 중 하나로, 발전소의 운영난을 완화하고 발전량을 늘리기 위한 것이다.중국은 현재 석탄 화력발전을 통해 얻은 전기의 70%에 대해서만 시장가격을 적용하고 있다.
중국 산시성에 폭우가 쏟아져 대규모 이재민이 발생하는 등 자연재해가 중국내 전력난 위기를 악화시키면서 중국 석탄 선물 가격이 사상 최고치를 기록했다.특히 폭우로 인해 산시성내 탄광 60곳이 폐쇄되면서 중국 전력난 심화에 이어 세계시장을 뒤흔들 것이란 지적이 나온다. 11일(현지시간) 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 장저우 상품거래소에서 거래되는 석탄 선물은 이날 일찍 톤당 1408.20위안(218.74달러)으로 11.6%나 상승해 사상 최고치를 기록했다.상하이와 선전에 상장된 대형 광산의 CSI 석탄지수는 2.1%까지 올라
[AP/뉴시스]=제니퍼 그랜홀름 미국 에너지 장관미국이 연료 가격 폭등에 대비하기 위해 비상 석유 비축량 방출을 고려하고 있다.제니퍼 그랜홀름 미국 에너지장관은 6일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)와의 인터뷰에서 "바이든 행정부가 휘발유 가격 급등에 직면함에 따라 이에 대응하기 위한 모든 수단을 논의 중"이라며 이 같은 전망을 제기했다.현시점 미국 주유소의 평균 휘발유 가격은 1갤런(3.78ℓ)당 3.19달러(3801원) 수준이다. 바이든 행정부는 연료비 상승이 내년 중간선거에 영향을 미칠 수 있다고 판단, 다양한 대응책을 논의하고
LG에너지솔루션이 1~8월 글로벌 전기차배터리 시장에서 2위를 나타냈다.6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 LG엔솔은 1~8월 글로벌시장 점유율 26.6%를 차지하며, 간발의 차로 중국 CATL(점유율 27.3%)에 밀렸다.SK이노베이션과 삼성SDI는 5위와 6위를 각각 나타냈다. 점유율은 각각 5.2%였다. 특히, SK이노베이션은 올해 들어 최초로 연간 누적 5위에 오르는 쾌거를 달성했다.SNE리서치는 "버스와 트럭을 제외한 전기차 시장에서 중국계 업체들의 약진이 이어지는 가운데, 국내 3사가 나름대로 선전하는 양상"이라고 설
[서울=뉴시스] 중국 CATL 전기차 배터리 (사진=CATL) 국내 배터리 업체들이 중국 업계가 주력으로 생산하는 리튬인산철(LFP) 배터리 개발에 뒤늦게 뛰어들면서 그 이유에 관심이 집중된다. 국내 배터리 업계는 NCM(니켈·코발트·망간) 삼원계 계열 배터리를 주로 생산하고 있다.7일 업계에 따르면 미국을 방문 중인 김준 SK이노베이션 총괄사장과 지동섭 SK온 사장은 지난 5일 로이터와의 인터뷰에서 LFP 배터리 개발을 검토하고 있다고 밝혔다. 김 총괄사장과 지 사장은 미국의 배터리 공급 부족이 오는 2025년까지 이어질 것으로
석탄 공급부족으로 심각한 전력난을 겪고 있는 중국이 발전용 액화천연가스(LNG) 사재기에 나서면서 가격이 급등하고 있다.4일 외신 등에 따르면 중국석유화공(SINOPEC)과 중국해양석유(CN00C), 중국석유천연가스(페트로 차이나)가 자국 내 재고량이 달리는 LNG를 겨울철에 조달하기 위해 고가권에도 구매를 서두르고 있다.중국은 올해 들어 일본을 제치고 세계 최대 LNG 도입국에 올랐다. 특히 랴오닝성 등 동북지역에서 석탄 부족으로 심각한 전력제한 상황에 빠지면서 발전용 LNG 수요가 확대하고 있다.싱가포르 LNG 거래업자는 "중국
매체는 로즈타운 모터스의 발표를 인용해 훙하이 정밀이 미국 오하이오주에 있는 전기차 완성공장을 2억3000만 달러(약 2731억원)에 매수한다고 전했다.로즈타운은 전기차 생산라인을 매각, 자체 생산을 포기하는 대신 훙하이 정밀에 제조를 위탁할 계획이라고 밝혔다.앞서 로즈타운은 전기 트럭 예약수주 물량을 부풀렸다는 의혹에 휩싸이면서 창업자인 스티브 번스 최고경영자(CEO)가 사퇴하는 등 경영혼란이 이어졌다.생산설비 인계와 함께 전기차를 공급하는 훙하이 정밀은 5000만 달러 상당의 로즈타운 주식을 매수하는 계약도 체결해 연대를 강화한
일본의 자동차 업계에서 차량 베터리 가격 행방에 관심이 높아지고 있다. 세계적인 탈탄소의 흐름으로 차 제조사 각사가 전기 자동차(EV)의 시장 투입을 서두르고 있으나 과제의 하나는 차량 가격이 높다는 것이다.그점을 해결하기 위해 자동차 베터리의 새로운 가격 저감이 시급하다. 생산 규모를 지렛대로 제조비를 억제할 수는 있어도 재활용까지 예측한 베터리 순환형 경제(서큘러 이코노미)를 창출할 수 있을지가 관건이다.도요타에 전량 공급할 배터리업체 내년말 생산능력 50% 늘어난다. 완성차업체 경영자들 사이에 "EV는 수익성이 나쁘다"는 평가
중국 전역을 강타하고 있는 전력난의 원인 가운데 하나로 에너지 정책에 있어 중앙과 지방의 손발이 전혀 맞지 않기 때문이라는 분석이 나왔다. 중앙정부는 2060년까지 탄소 중립 달성을 위해 에너지 소비 감축과 탄소배출 저감을 적극적으로 추진하고 있지만, 지방정부는 이를 따르는 대신 페널티를 피하고자 단전 같은 조치에 의존하고 있다는 것이다.30일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 이번 전력난이 중국 통치 시스템의 약점을 드러냈다고 보도했다.보도에 따르면, 중국 중앙정부는 에너지 사용량을 얼마나 줄였는지 평가해 지방정부들이 공장을
중국 지방정부들, 공장 가동 제한·중단"외국기업들 불확실성에 투자 망설여" 중국의 전력난에 따른 불확실성으로 일부 외국 기업들이 다른 국가로 투자처를 옮기는 방안을 모색하고 있다고 29일(현지시간) CNBC가 보도했다.중앙 정부의 탄소 배출 감축 정책에 따라 지방정부들은 에너지 소비 목표를 맞추기 위해 전력 생산을 제한하거나 현지 공장에 생산 중단 명령을 내렸다.동아시아와 동남 아시아 쪽 전문 컨설팅 업체 아시아 퍼스펙티브는 "일부 회사들은 중국에 투자하는 것을 망설이고 있다"며 "그들은 사업을 진행하지 않고 있다"고
국영 에너지기업 "중국서 요청받아 검토 중"전력난 사태가 중국 전역으로 확산하는 가운데, 시진핑(習近平) 정부가 러시아 에너지 기업에 전력 수출을 늘려달라고 도움을 요청했다.30일(현지시간) 영국 가디언 등에 따르면 러시아 국영 에너지 기업 인테르라오는 전날 저녁 중국이 자국으로 수출하는 전력 공급량을 늘려달라고 요청했다고 밝혔다.인테르라오 대변인은 "전력 공급량을 대폭 늘리는 방안을 검토 중"이라고 설명했다.러시아는 중국에 연평균 최대 70억㎾까지 전력을 제공할 수 있는 것으로 알려졌으며, 지난해에만 30억6000만㎾를 중국에 공